中国为何没有f1赛车？
我来胡说几句，别嫌幼稚。 首先，我们必须要明确一点认知是：任何一场世界级的赛事，其背后都是有着强大的产业支撑的。 F1如此，WRC如此，越野如此，冲浪板如此……哪怕只是小小的街篮、街头足球甚至是门球，亦如此。
在这些项目上“有所作为”的国家，无不是有着庞大群众基础（或者说潜在消费群体）的国家。这些国家可以通过这些运动来吸引大量的粉丝关注，进而实现商业价值的转化——比如英超，比如NBA。 而对于F1而言，这一点尤其重要。因为F1的商业价值已经无需多言了，每年各国各大的汽车厂商、汽配厂、轮胎厂家、发动机厂家等等，为了争夺那不到30台参赛席位，可以说是使出了浑身解数。
所以，回归到最初的问题上来：为什么中国的F1赛场上一辆本土制造的赛车也没有？ 因为我国根本没有足够多的愿意为这项运动付费的粉丝。在大多数人的印象中，F1还是那些我们并不认识的外国人开着我们不熟悉的车子在我们很少听到的赛道上跑得很快很快，我们看得一愣一愣的。而这样的比赛，对很多人来说没什么看头，更不值得花这个钱去看。 但事实真的如此吗？并非如此。
早在90年代，国内就已经有车队开始尝试参加F3的比赛了。后来有些车队甚至把目标对准了F2乃至F1。这里必须提一下的是，F2/F1的参赛车辆，和一般意义上的跑车是完全不同的。它其实是一辆兼具赛车的性能和家用的舒适性的车——这也就意味着，这些车型是可以下赛道也可以上大街的。而在当时，能够买得起这类车的人，无不是身份地位都不一般的富豪。
当然，这类赛车上的任何一个零件都不是普通修车厂能够维修的。但，这恰恰是问题的关键：这一类赛车虽然属于小众产品，但它的购买者和使用者绝对都是社会精英(有钱又有闲)，他们的存在就意味着巨大的商业价值和庞大的产业链条，从玩具到服装到食品到电影电视节目到各类休闲场所……每一个行业都可以从中分到一杯羹，并因此受益。