赛车比赛有没有那个车？
这个问题有点意思，让我来想想…… 首先我们排除所有非公路的场地驾驶（漂移、卡丁）赛事。原因是这些比赛用车的技术参数我们无法得到准确的数据——比如漂移和卡丁的车身高度、接近角、离去角等等几乎是不存在的。而且这些车型的开发基于不同的需求，也没有统一的标准。
那么现在剩下的就是公路上的各种性能车参赛的运动了。在这些运动中又有许多种分类方式，我们可以按照很多种分类标准进行划分。在这里我们考虑这样几个问题——车辆的可操性（是否多数人可以操控该车型取得良好成绩）、车辆的普及度、以及比赛的观赏性等因素，把这些因素综合起来我们就可以得到一个比较合适的排序。
考虑到可操性和普及率的问题，我认为F3>CTCC>GT3>GT1。 F3是几乎所有国家所有级别赛场上最火热的车型。你可以看到世界各地无数的车手开着各种各样的F3在你面前呼啸而过。同时F3的入门门槛也是上述几种赛车中最低的，只要肯投入资金和时间就可以在赛道上同其他专业的车队和赛车一较高下。另外F3的赛车科技含量也是最高，发动机、传动系统、底盘等等全部都要自己设计和研发。可以说F3的比赛是最有观赏性的。
其次我推荐CTCC。 CTCC的赛车是基于平民家用车为基础研发的比赛用车。你可以看到像大众高尔夫、丰田卡罗拉、雪铁龙C系这样的“普通”家用车型在赛道上风驰电掣。当然它们经过了彻底的改装，赛车的性能远超原车型。对于普通观众来说，看着自己的座驾在赛场上飞奔还是很有成就感的。 再次是我推荐的GT3。 玩过《极品飞车》的朋友对GT3一定不会陌生。没错，它就是那款游戏里性能最强的跑车系列之一。在现实世界里也是如此，GT3的性能已经可以媲美甚至超越不少超级跑车。开上街头也少有能够击败它的车型。最后它还有亲民的价格和容易上手的驾驶特性。
对于绝大多数的普通观众来说，看完这几场比赛之后一定会问朋友——“刚才那个白色车子好棒哦！是什么车嘛？”——“嗯，宝马M6。。。”“哇，这么厉害！” 最后我推荐GT1。 为什么要把GT1放在最后呢。因为它的技术参数最高，不是一般车手可驾驶的水平；并且比赛的观赏性也不及前面几项，最多只有赛车爱好者会在电视转播的时候仔细观察每一个弯道的刹车点。