F1迈凯伦2019用的什么引擎？
HPP（霍尼布洛）提供的M847C动力单元，和去年一样 今年初，霍尼布洛官方发布了全新研发的M847C动力单元，声称这台内燃机不仅比此前的M839T更轻、更强劲，而且排放还更清洁。 据称这款发动机采用了很多新技术，包括采用“零水平”“低横置”的布置方式，将曲轴中心距设计得相当短，以此来提升发动机的输出扭矩；为了达到更高的燃烧效率，该发动机采用了“快速燃烧系统(RBS)”以及中置直喷式燃油喷射系统。
另外，为了让发动机的响应能力更强，这款发动机采用了电动涡轮增压器，并且由一个电子控制单元来驱动增压压力释放阀，使进气歧管处的真空度能够随时变化，以适应车速、换挡时机以及负载的变化，提高发动机运转时的平顺性及对驾驶者的反应速度。
虽然今年的M847C与去年的M839T基本一致，但是迈凯伦发言人表示，通过在M839T的基础上进行改进，他们还是使发动机的功率提高了5个马力，同时重量也比去年轻了2公斤。 这位发言人还说，今年使用的M847C发动机与明年即将使用的新款M846B发动机之间存在诸多联系，明年的发动机将会对今年的发动机进行调整，从而让两个型号的发动机之间产生“连贯”，而并非完全意义上的新发动机。