阿隆索2017在哪个队?

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去年底,阿隆索与汽车联盟的合约到期后成为自由身,而他也一直在寻找新的挑战。 今年一月初,阿隆索接受了车手导师苏亚雷斯(Ricardo Saulerez)的电话,当时苏亚雷斯正在为雷诺招募新队友以取代将离队的费尔南多·波尔蒂(Fernando Moreto)。随后双方开始接触并达成协议。

二月份,阿隆佐正式加入雷诺运动表现部门,担任测试司机一职。 三月份,雷诺官方确认了阿隆佐加盟的车队——R.S.17。同时,阿隆佐也通过官网发表了入职宣言——“能够参加一场真正的比赛让我感到非常自豪,我要感谢雷诺给了我这个机会” 四月份,阿隆佐发布了自己的定妆照。 从照片可以看出,35岁的阿隆兹依旧保持着不错的状态,他的脸庞比三年前更加消瘦,但目光依然如炬。

从1988年开始,阿隆兹就一直就读于法国的体育学校,并在1994年开始了自己的赛车生涯。他在方程式和拉力赛中都曾斩获过荣誉,而于2003/2004赛季首次亮相F1时,也已经拥有多年赛车经验的阿隆兹已经26岁了。 而目前效力于雷诺的运动表现主管帕尼尼亚(Emmanuel Pagniella)则刚刚从迈凯轮跳槽而来,他对于阿隆兹的到来表示非常开心——“阿隆兹不仅是一位优秀的车手,更是我们这一代中最好的朋友之一。能和他共事我很高兴。”

作为一位具有丰富经验的车手,阿隆兹的目标是帮助车队获得更好的成绩——而在他加盟之后,雷诺无疑将加强争夺冠军的力度。 不过,考虑到目前其他竞争对手的情况——梅赛德斯的汉密尔顿已经确定留守车队,而法拉利的乐扣又将在明年退役——雷诺或许可以放手一搏,争取明年由塞恩斯和阿隆兹携手冲击车手冠军。

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费尔南多-阿隆索在2015年赛季中表现非常出色,虽然最终输给统治级的汉密尔顿而获得年度亚军,但西班牙人却在匈牙利和意大利大奖赛中赢得分站冠军。2013年和2014年,阿隆索曾两次获得年度季军。虽然迈凯伦近几个赛季没能跟上梅赛德斯和红牛的步伐,但阿隆索的表现并不算逊色。

迈凯伦车队执行总监扎克-布朗表示:“阿隆索在2016年的合同中包含了触发条款——如果梅赛德斯等车队愿意出高价的话,阿隆索可以在明年夏天自由转投他们。迈凯伦已经为阿隆索2017年合同支付了一部分费用,这会迫使阿隆索续约。不过我们还是希望费尔南多能够对续约谈判保持开放态度,我们并不急于签订新合同。”

关于阿隆索与新队友巴顿之间的续约,布朗也做出了暗示:“如果我们想跟两位车手续约,同时我们也想同他们续约,那我们就必须尽快行动。如果不能及时完成续约,那就说明双方没能就合同的细则达成共识。”

目前布朗的发言,更像是给阿隆索施加压力,逼迫西班牙人继续留在迈凯伦车队。

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